Сегодня узнала, что Федеральная служба страхового надзора (ФССН) подготовила пакет антикризисных мер, направленных на укрепление платежеспособности страховщиков. Ну что ж посмотрим, что там они предлагают!
ФССН предлагает использовать субординированные кредиты для страховщиков, нуждающихся в увеличении уставного капитала и не могущих осуществить это в настоящее время.
Для компаний, получивших доступ к осуществлению социально значимых видов страхования, надзор предлагает увеличить запас маржи платежеспособности. Так, для страховщиков, проводящих операции по “Зеленой карте”, такой запас маржи должен составить 65% против 30% в стандартных требованиях Минфина. Для страховщиков, занимающихся страхованием ответственности эксплуатантов опасных объектов, такой запас должен быть не менее 50%. При этом для компаний, испытывающих временные затруднения и 10 лет ранее не имевших проблем с маржой платежеспособности, получивших рейтинги, допустимо временное снижение этого норматива до 25%.
ФССН предлагает установить лимит на максимальный объем принимаемого по одному договору риска в 10% от размера собственных средств компании.
Определенной строгостью в подходах надзора может оказаться предложение включить объем банковских гарантий, приравненных к обязательствам страховщика, при расчете маржи платежеспособности компании.
Предложено смягчить норму законодательства, требующую от ФССН выдачи предписаний страховщику, в течение трех месяцев нарушающему соотношение нормативов платежеспособности.
Предложения ФССН также содержат изменение длительности периода, принимаемого для расчетов убытков аграрных страховщиков. Вместо трех лет он может составить семь лет.
Надеюсь, что все предложенные меры действительно в реальности помогут укрепить платежеспособность страховщиков!

Источник

Долго смеялась над необычными европейскими страховыми полисами, которые предлагаются страховыми компаниями своим клиентам. Вот только не полный список страховых полисов, которые у российского человека могут вызвать лишь улыбку!

Повышение цен на бензин
Если цена на бензин возрастет более чем на 15%, то на следующие 1000 литров страховка обязуется возместить дополнительные расходы. Стоимость: 19,95 евро в год.

Захлопнулась дверь
Вы выбежали из дома без ключей, а дверь захлопнулась. Страховка обязательно заплатит вам вплоть до 100 евро, в зависимости от времени дня и недели. Стоимость: от 18 евро в год.

Застрял лифт
В случае если вы застряли в лифте, компания Hullberry компенсирует вам потерянное время, заплатив 75 евро. Стоимость: от 12 до 28 евро в год.

Неудача в лотерее
Тот, кто за год не менее 52 раз сыграл в лотерею и ни разу ничего не выиграл, получит от страховщика 2500 евро. Шансы на страховой случай составляют 1:4900, что совсем неплохо, учитывая, что шансы выиграть главный приз в лотерее из шести цифр составляют 1:14 млн. Стоимость: от 12 до 28 евро в год.

Сухой закон
Если в стране будет введен сухой закон, то застраховавшийся получит в качестве утешения 500 евро. Стоимость: от 12 до 28 евро в год.

Похищение инопланетянами
“Страховая премия выплачивается в случае, если подписанта против его воли похитят с Земли инопланетяне”, - говорится в договоре страхования. В этом случае пострадавшему присудят 5000 евро. Однако нужно будет предъявить справки от врачей и авиакосмических органов. Стоимость: от 12 до 28 евро в год.

Без вины в тюрьме
Кто боится незаслуженно оказаться за решеткой, может заключить с компанией договор страхования и в случае, если это произойдет, получить компенсацию в размере 500 евро. Стоимость: от 12 до 28 евро в год.

Сказали “нет” у алтаря
Конечно, для человека, с которым так жестоко обошлись, 100 евро – слабое утешение. Однако если вы не уверены в своем партнере, то лучше не рисковать. Стоимость: от 12 до 28 евро в год.

Скрытая камера
Компания предлагает подарить себе или своим друзьям страховой полис, который защитит его владельца от заснятия на скрытую камеру. Если это произойдет, то пострадавший может получить вплоть до 1000 евро. Стоимость: от 12 до 28 евро в год.

Чужой ребенок
Кто мать - известно достоверно. Вопрос в том, кто отец. Мужчины, которые не доверяют своей партнерше, могут застраховаться от данного риска. В случае появления “рогов” они получат 500 евро. Стоимость: от 12 до 28 евро в год.
Источник

Наконец!!! Можете быть теперь дороги по всей России станут ровными, гладкими, широкими и чистыми!!! А то стыдно! Стыдно товарищи!!!
С чего я это взяла? А с того, что теперь автотранспортные средства иностранных государств должны будут платить за пользование нашими дорогами!!! Вот. Читайте.
Правительство РФ определило перечень стран и размер платы за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автомобильным дорогам России, сообщили в Министерстве транспорта РФ. В перечень вошли 29 стран.
Сбор с иностранных перевозчиков взимается в отношении грузовых автотранспортных средств, грузоподъемностью свыше 3,5 тыс. тонны. Размер сбора за сутки пребывания с 1 февраля 2009 года составит 385 рублей, за 1 неделю – 1 тыс. 154 рубля, 1 месяц – 5 тыс. рублей, 1 год – 60 тыс. рублей.
В перечень иностранных государств, в отношении перевозчиков которых вводится сбор за использование автомобильных дорог Российской Федерации, вошли Австрия, Бельгия, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Туркменистан, Финляндия, Франция, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония. Средства, полученные от взимания сбора, зачисляются в доход федерального бюджета.
Система дорожных сборов применяется для компенсации дефицита средств на содержание и развитие транспортной инфраструктуры, компенсации экологического ущерба, наносимого грузовым автотранспортом; управления транспортным поведением пользователей и снижения заторов; перераспределения грузопотоков между видами транспорта, а также в целях пополнения бюджетов.
Посмотрим, пойдет ли ситуация с дорогами России на улучшение. Надеюсь – да! Тогда может и количество аварий на наших дорогах снизится, а соответственно и страховые выплаты по несчастным случаям на дорогах.
Источник

Как новый год встретишь, так его и проведешь! Хорошая поговорка, которая заставляет готовиться к Новому году основательно: раздать долги, попросить прощение и помириться, выполнить все планы на уходящий год. Многие полагают, что новогодние праздники следует проводить заграницей, обосновывая это тем, что лучшего места, чем не дома - не найти, но чем чревато отмечание праздников заграницей? Давайте посмотрим.

«Самое большое количество страховых случаев приходится с 31 декабря по 3 января. Потом, наоборот, наступает относительное затишье», — говорит страховой брокер Артем Куликов.
По его словам, в зону риска прежде всего попадают туристы и автомобилисты. «У нас пока не очень популярна практика страхования от несчастных случаев и имущества, поэтому в новогодний период количество страховых выплат по этим статьям в целом уменьшается», — говорит страховщик.
С ним согласен вице-президент компании «Ингосстрах» Илья Соломатин. «Отдельной статистики мы не ведем, но, по данным Госавтоинспекции, количество ДТП действительно увеличивается, несмотря на то что машин на дорогах становится меньше», — подчеркнул он.
В компании «РЕСО-Гарантия» отмечают существенный рост выплат по туристическим страховкам из-за несчастных случаев во время новогодних каникул. «Чаще всего за возмещением обращаются те, кто получил травмы на горнолыжных курортах. Это связано в большей мере с тем, что в новогодний период много людей уезжает», — сказал заместитель генерального директора компании Игорь Иванов.
Подтверждают статистику и в брокерской компании «АОН РУС». «В период каникул много обращений от туристов, которые наступили на морского ежа или отравились местной едой. Конечно, тех, кто пострадал на горнолыжных курортах, больше, чем на пляжных, но для них и стоимость страховки существенно выше», — отмечает управляющий директор компании Борис Корчемкин.
Страховщики констатируют, что количество страховых случаев в новогодний период увеличивается пропорционально росту числа туристов в этот период.
По данным Всероссийского центра изучения общественного мнения, этот Новый год за границей проведут на 8% меньше жителей России, чем в прошлом году. Более трети российских жителей проведут новогодние каникулы дома.
Но страховщики не успокаиваются. Они опасаются, что по этой причине в этом году возрастет количество страховых случаев, связанных с порчей имущества. «Те туристы, которые в этом году останутся дома, попадают в потенциальную группу риска по другим статьям», — переживает Артем Куликов.

Так что лучше всего встречать новый год дома и стараться при этом не напиваться и ложиться спать на всякий случай пораньше.

Источник

Уходящий високосный год запомнится страховщикам и их клиентам обилием крупных страховых случаев. Почти все виды страхования были затронуты, но больше всего досталось тем, кто так или иначе связан с транспортом. Черная полоса началась с выплат по массовым затоплениям судов в Керченском проливе, дополнила картину гибель воздушного судна в Перми, и под занавес года произошли подряд две масштабные катастрофы с автобусами, перевозившими российских туристов. И даже один из самых крупных пожаров, произошедших в 2008 году, случился на судне «Адмирал», переоборудованном под развлекательный центр.

Начало года было ознаменовано для страховщиков урегулированием крупных убытков, связанных со штормом в конце предыдущего года. В ноябре 2007 года в результате штормового ветра и волнения моря в Керченском проливе и акватории Черного моря потерпели крушение 12 судов, из них восемь российских. Тогда затонуло четыре судна (в частности, три российских сухогруза – «Вольногорск», «Нахичевань», «Ковель»), были сорваны с якорей и сели на мель шесть судов (в частности, три российских баржи – «Дика», «Диметра», плавкран «Севастополец»), получили повреждения два российских танкера «Волгонефть-123» и «Волгонефть-139» (из последнего в воду попало около 2 тыс. тонн мазута).

Больше всего убытков легло на плечи «Ингосстраха» – восемь пострадавших от шторма в Азовском море судов были застрахованы в «Ингосстрахе», из них один сухогруз затонул, другой – на мели, еще одно судно имеет серьезные повреждения корпуса. Крупные выплаты пришлось осуществить и компании «АльфаСтрахование», страховавшей «Волгонефть-139» и «Волгонефть-123» по каско. Затронул шторм и ханты-мансийскую компанию «Югория», которая страховала риски каско затонувшего в Азовском море судна «Нахичевань», а экипаж этого судна находился под страховой защитой «Военно-страховой компании».

Как отметила главный аналитик «Интерфакс-ЦЭА» Анжела Долгополова, в сотне крупнейших выплат за 2008 год лидировали, помимо возмещений по затоплению судов, выплаты в связи с пожарами, крупнейшим из которых стали отчисления ВСК в размере 130 млн рублей за сгоревшее судно «Адмирал», переоборудованное под ресторан. Кроме того, удалось урегулировать спорный вопрос, связанный с давним пожаром на заводе бытовой техники турецкого производителя Vestel. Компания «Прогресс-Гарант» в апреле выплатила турецкой фирме 60 млн рублей.

Кроме того, СОГАЗ урегулировал убыток, связанный с взрывом и пожаром на технологической установке по переработке газа в мае 2007 года, когда было повреждено производственное оборудование завода ОАО «Белозерный ГПК» (входит в состав ООО «Юграгазпереработка», Ханты-Мансийский автономный округ).

Самые громкие и печальные случаи были связаны с гибелью пассажиров авиарейса Москва–Пермь и туристов в автобусных катастрофах в Израиле и Египте.

Страховая компания «Москва» выплатила в связи с гибелью самолета 312 млн рублей, кроме того, выплаты по погибшим 82 пассажирам и 6 членам экипажа оцениваются в сумму более 167 млн рублей.

В настоящее время большинство крупных страховых компаний задействованы в урегулировании убытков по недавним крупным ДТП, в которых погибли и пострадали российские граждане. Катастрофа в Израиле близ Эйлата унесла жизни 49 россиян – в основном работников туркомпаний, прилетевших из Санкт-Петербурга, следом за ней случилось ДТП в Египте с возвращавшимися из Израиля туристами, тогда из 18 россиян, находившихся в автобусе, попавшем в ДТП в Египте, погибли шесть человек, многие получили серьезные ранения.

Между тем многие страховщики не склонны связывать такие события только с високосным годом. Они убеждены, что зарубежным странам, особенно Египту, необходимо больше внимания убелять повышению безопасности перевозок туристов. Другие же участники рынка утверждают, что в високосные годы несчастий случается больше, и они имеют более весомые последствия. «Статистика говорит сама за себя, были ведь озвучены данные о том, что число погибших в ДТП с участием туристов только на дорогах Египта увеличилось в этом году почти в 12 раз. Если в прошлом году в ДТП в Египте погибло 4 иностранных туриста, то в этом году – уже 47. А авария в Израиле была вообще самой страшной в истории страны», – отметил представитель одной из страховых компаний.

Страховщики рассчитывают, что наступающий 2009 год будет более спокойным. «По гороскопу год быка является довольно спокойным, это время для извлечения уроков, надеюсь, что нам всем удастся извлечь уроки и не допустить повторения, по крайней мере, тех случаев, которые зависят от человека», – заключил представитель одной из компаний.
Источник

Бесплатная медицина обойдется государству в новом году дороже. Обещают, правда, что и качество обслуживания будет выше. Минздравоохранения разработало новую программу, а правительство утвердило ее 5 декабря. Согласно этому документу, средства на бесплатную помощь будут собирать из государственных источников. На каждого петербуржца в наступающем году предусмотрено по 10,3 тысячи рублей. Эта сумма сопоставима со стоимостью полиса ДМС категории «бизнес».
Министерство здравоохранения и социального развития РФ четко рассчитало, кому и сколько можно болеть. Например, в среднем каждый россиянин в 2009 году совершит 9,198 визита в поликлинику или иное амбулаторное учреждение, а в больницах (стационарах) пролежит 2,812 койко-дня. Также на каждого гражданина планируется 0,318 вызова скорой помощи.
Это общероссийская «средняя температура по больнице». В каждом регионе должны установить свою – территориальную программу. В ней нормативы медицинской помощи корректируются с учетом особенностей возрастно-полового состава, уровня и структуры заболеваемости населения и так далее.
Депутаты Мариинского дворца опередили федеральное правительство, утвердив территориальную программу еще 21 ноября. Санкт-Петербург можно считать «болезненным городом» – каждый житель Северной столицы в 2009 году вправе совершить аж 9,505 посещения поликлиники, пролежать 2,618 дня в больничной койке и 0,338 раза вызвать «скорую».
Бремя оплачивать бесплатную для граждан медицинскую помощь распределили между бюджетами. Основные затраты (53 процента) ложатся на фонд обязательного медицинского страхования (в Санкт-Петербурге эта доля составляет 41 процент), который формируется за счет отчислений работодателей от фонда оплаты труда. За счет федеральной казны в 2009 году все виды медицинской помощи будут оказывать федеральные учреждения здравоохранения. Бюджеты субъектов Федерации оплачивают услуги специализированных учреждений (онкологических, противотуберкулезных, наркологических и др.) и т.д.
Источник

В ДМС грядут положительные изменения! может быть полис станет дешевле! Это будет обеспечиваться за счет создания Общества взаимного страхования или больничных касс!

Специалисты Региональной ассоциации менеджеров здравоохранения видят выход в развитии альтернативного ДМС вида.

Их предложения предусматривают разработку и внедрение особого вида индивидуального медицинского страхования, ориентированного на предоставление дорогостоящей и высокоспециализированной медицинской помощи нуждающимся в ней лицам. Как отмечает член правления региональной ассоциации менеджеров здравоохранения, профессор Андрей Пучков, отличие этого проекта от страховых продуктов, действующих на рынке ДМС, заключается в том, что рынок ДМС формируется вокруг лечебно-профилактических учреждений. Особенности его – прежде всего – в возможности страхования заведомо больных людей, а также в формировании страховых программ под специфику конкретного лечебно-профилактического учреждения (ЛПУ). «В этом случае расчет страховых тарифов строится не на статистике заболеваемости в популяции населения, а на основе больничных данных», - продолжает профессор. Такой проект имеет много общего с существовавшими в дореволюционной России так называемыми больничными кассами.

По мнению доцента кафедры страхового права Санкт-Петербургского государственного университета Андрея Кудрявцева, нужно создавать альтернативную систему, которая, с одной стороны, будет более эффективной и ориентированной на пациента, а с другой, будет подталкивать существующую систему к положительным изменениям: «Такой системой являются больничные кассы, которые изначально ориентированы на управление издержками и повышение качества», - уверен эксперт. Эта система уже давно успешно работает во многих странах (США, Германия и т.д.).

Руководитель Комитета по медицинскому страхованию Союза страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада Алексей Кузнецов считает, что эффективной формой работы с физическими лицами могут стать Общества взаимного страхования (ОВС), что по сути похоже на то, что предлагает господин Пучков. В таком случае страховые тарифы могут быть ниже, а если выплаты превышают стоимость лечения по полису конкретного человека-члена ОВС, то ему будет предложено внести дополнительный взнос. «Нужно внести изменения в ГК, чтобы продвигать эту форму медобслуживания населения. Тем более что медицинское страхование – социально значимый вид, который не должен предполагать извлечение огромных прибылей», - добавляет Кузнецов. С ним согласился руководитель Комиссии Санкт-Петербургского отделения общественной организации «Деловая Россия» Егор Шадурский. Он заметил, что можно предпринять попытку продвижения проекта закона об ОВС в Госдуме РФ, если таковой будет разработан. Каковы шансы на успех такой инициативы из региона, даже через общероссийскую прокремлевскую организацию? «Статистика успешного продвижения региональных инициатив на федеральный законодательный уровень говорит о том, что порядка 4% законов приняты именно по инициативе регионов – так что шансы 4 к 100, - уверен эксперт «Деловой России», - и пробовать стоит, так как под лежачий камень вода не течет».

Источник

Страхование в России набирает высокие темпы! Об этом свидетельствует распространение услуги добровольного страхования! Так я уже рассказывала, что предлагается добровольно застраховать мобильный телефон при покупке, а теперь предлагается при покупке билета на автовокзале купить страховку на время поездки.
Пермский автовокзал вводит такую услугу. Об этом я прочла здесь.
С сегодняшнего дня, 11 августа, отъезжающие с Пермского автовокзала, имеют возможность добровольно застраховаться от несчастных случаев на время поездки.
Страховой сбор составляет 5 рублей, а страховая выплата составит до 50 000 рублей. Конкретный ее размер зависит от последствий несчастного случая или срока лечения потерпевшего.
При покупке билета, по желанию пассажира, будет выдаваться полис добровольного страхования от несчастного случая. Он обеспечивает страховую защиту, начиная с объявления о посадки на данный рейс и до высадки в пункте назначения.
Растем!!!

C 1 июля 2008 года произойдет отмена лицензирования строительства. Построенные типовые новостройки начнут сыпаться как карточные домики уже через два-три года. Допустить это невозможно, поэтому очень остро стоит сейчас вопрос об альтернативных методах регулирования рынка. Единственное спасение рынка - в обязательном страховании ответственности строителей перед третьими лицами. Однако, рассматриваемые на сегодняшний день имеют ряд недостатков.

1. Описание страхового случая, которое не соответствует страховому законодательству. Проект подразумевает, что страховым случаем может являться нарушение требований государственных стандартов качества (СНИП). Однако это противоречит самой сути страхования, поскольку может быть расценено как грубая неосторожность или умысел. В случае наличия грубой неосторожности или умысла ущерб должен покрываться из компенсационного фонда.
2. Страховая сумма слишком мала - 1 млн рублей. (Во Франции лимит ответственности для проектировщиков - 10 млн евро по каждому объекту).
3. В проекте четко не оговорено, что именно подразумевается под страхованием ответственности, какой ущерб должен компенсировать страховщик: нанесенный третьим лицам или заказчику.

Необходимость страховки для строителей теперь уже почти ни у кого не вызывает сомнений. В среде страховщиков уже раздаются призывы расширить область строительного страхования и уже сейчас подумать о том, чтобы в перспективе страховать объекты и после завершения строительства, как это принято на Западе.
В гражданских законодательствах большинства цивилизованных стран определена ответственность за вред, причиненный объекту строительства, а также имуществу и здоровью третьих лиц, причем не только во время строительства, но и после его окончания. Во Франции и Италии страхование от скрытых конструктивных дефектов является обязательным.
А между тем страхование уже готового объекта от гибели, повреждения, невозможности его использования по назначению в результате дефекта, который не был выявлен на этапе проводимых инспекций, крайне важно и его необходимо вводить в будущем. При таком страховании страхователем и выгодоприобретателем является собственник здания, договор заключается после подписания акта сдачи-приемки объекта и заканчивается через 10 лет.
Именно комплексный вид страхования в строительстве может наладить надежную систему, альтернативную отменяемому сейчас лицензированию.

Источник

В статье «Росгосстрах» определил причины несчастий в квартирах нашла следующую информацию:
««Росгосстрах» проанализировал причины, от которых чаще всего страдали квартиры и дома жителей Краснодарского края в начале этого года.
В пятерке лидеров, по данным регионального центра урегулирования убытков, – затопление (26,9%), ураган (24,5%), пожар (17%), просадка грунта (12,2%) и град (9,8%).
При этом, сообщает пресс-служба «Росгосстраха», количество страховых случаев, наступивших по вине природной стихии и в результате действий человека, практически равно (51% и 49% соответственно).»
Конечно, это статистика только по Краснодарскому краю, но думаю, что в остальных регионах приблизительно ситуация такая же!!!